こんにちわyakumです。
年に一度くらいの頻度で来る風邪にやられてちとダウン気味です。
3連休のあいだにどっかからもらってきてしまったようです
くわばらくわばら((((;゚Д゚))))
さて、前回までにブレーキとシフトの換装作業と調整を済ませて仕上げのバーテープを巻くだけとなりましたが、まぁこれに関してはさほど時間がかかるというわけでもなかったです。
巻くだけですから(((o(*゚▽゚*)o)))
ちなみに用意したバーテープはこちら
・ イーストン BAR TAPE (ホワイト)
基本的に白い車体なのでそれに合わせて白のバーテープをチョイス、汚れが目立ちそうですが、それはそれ気にしてもしょうがないです。
くるくると巻き上げて、こんな感じになりました。
上から見下ろした図
正面から見た図
見上げてみた図
素人作業にしては上出来だと思います。
小姑みたく細かく見ると結構雑なところもままありますが、それはそれでいい感じ(・∀・)
試運転は後日ですが実際またがって新しいハンドルを握ってみると、結構な前傾、バーテープの感触も心地よくフラットバーとは全く違う感覚がとても新鮮です。
実際自分でやってみて一番難しかったことはブレーキの調整ですかね、何度も何度も車輪を回してブレーキの効き具合のチェック、微妙な調整、勝手がわからないので本気で夜が明けるかと思いました(゚∀゚ )
ほかは特段悩む部分もなくすんなり作業できました。
今回私は自分でやってみましたが、買ったお店でお願いするのもひとつの手です。
自分でやれば、愛着も自転車の構造もわかってきますがあくまで自己責任です。
ともあれ、
サイコンとかライトとかを付ける場所全く考えてなかったのは内緒ですが、クロスバイクのブルホーン化はこれにて完了です。
ではまた( ´ ▽ ` )ノ
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2012年11月26日月曜日
2012年11月24日土曜日
クロスバイクブルホーン化 其の四
こんにちわyakumoです。
先日までの作業で、ブレーキの取り付けを完了させました。
素人作業なので一日でできません(゚∀゚ )
さて、今日の作業はシフトになります。
シフト側で用意したパーツ類は以下のとおり
・ダイアコンペ グランコンペ ENE バーエンドコントロール
・サイクルプロ シマノ対応シフトケーブルセット
になります。
ダイアコンペのシフトレバーはなんか定番ですね(゚∀゚ )
もともとのシフトをそのまま使っても良かったんですけど、見た目スッキリさせたいのでチョイスしました
ワイヤーに関しては、ブレーキと同じくセットものをチョイス。
細かいパーツの買い忘れ防止です(゚∀゚ )
まずは、元々付いていたシフト一式を車体から取り外しシフトに関しては流用できるパーツがなかったので全て交換します。
次に新しいハンドルに設置するためにシフトレバーを分解しておきます。
分解したシフトレバーから台座部分?になるところをハンドルの先端に差込固定してしまします。
で、最後にブレーキの時と同じ要領でアウターを取り付けインナーを通してもともとのシフトワイヤーの固定されていたとおり固定します。
ブレーキで要領をつかんだのか一時間ほどで作業終了。
予定より早く済んだので、シフトとブレーキの調整をやってみました。
換装作業よりシフトとブレーキの調整の方が時間かかりました。
ともあれこんな感じで本日の作業は終了です。
最後は残すところ仕上げのみ
今週末には試運転出来るといいなと思っております。
では今日はこのへんで( ´ ▽ ` )ノ
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先日までの作業で、ブレーキの取り付けを完了させました。
素人作業なので一日でできません(゚∀゚ )
さて、今日の作業はシフトになります。
シフト側で用意したパーツ類は以下のとおり
・ダイアコンペ グランコンペ ENE バーエンドコントロール
・サイクルプロ シマノ対応シフトケーブルセット
になります。
ダイアコンペのシフトレバーはなんか定番ですね(゚∀゚ )
もともとのシフトをそのまま使っても良かったんですけど、見た目スッキリさせたいのでチョイスしました
ワイヤーに関しては、ブレーキと同じくセットものをチョイス。
細かいパーツの買い忘れ防止です(゚∀゚ )
まずは、元々付いていたシフト一式を車体から取り外しシフトに関しては流用できるパーツがなかったので全て交換します。
次に新しいハンドルに設置するためにシフトレバーを分解しておきます。
分解したシフトレバーから台座部分?になるところをハンドルの先端に差込固定してしまします。
で、最後にブレーキの時と同じ要領でアウターを取り付けインナーを通してもともとのシフトワイヤーの固定されていたとおり固定します。
ブレーキで要領をつかんだのか一時間ほどで作業終了。
予定より早く済んだので、シフトとブレーキの調整をやってみました。
換装作業よりシフトとブレーキの調整の方が時間かかりました。
ともあれこんな感じで本日の作業は終了です。
最後は残すところ仕上げのみ
今週末には試運転出来るといいなと思っております。
では今日はこのへんで( ´ ▽ ` )ノ
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2012年11月22日木曜日
クロスバイクブルホーン化 其の三
こんにちわyakumoです
先週末にブルホーン化するためのパーツ一式が届き、週明けからコツコツ作業を進めているわけですが・・・
前回の投稿でとりあえず仮組みまで済ませあまり自信のないワイヤー類を取り付けました。
まずはブレーキから( ゚ー゚)ノ)"ガンバレ
ブルホーンバーように用意したブレーキのパーツですが・・・
・テクトロ RL720 ブレーキレバー
・サイクルプロ Wエンドブレーキケーブルセット
になります。
ブレーキレバーは本来は補助ブレーキらしいのですがいろいろ調べていたらはクロスバイクについているVブレーキを引くことができる!!とのことだったのでこちらをチョイスしました。
見た目すっきりしてていい感じです。
ワイヤーは、セットモノを用意してます。
アウター・インナー・エンドキャップやその他全て入ってますので買い忘れの部品がなくていい感じです。
まずは元々付いていた左右のブレーキを車体から外して、ブレーキ本体と元々付いていたインナー、アウターワイヤー以外の部分を取り外す。
必要な部分はリードパイプと呼ばれるパーツだけですね。
この部分
フロント、リヤともに同じ部品が付いてるので本体から取り外しておきます。
新しいブレーキワイヤーのいらない部分を切ってインナーの長さも調整して車体に取り付けていきます。
とりあえず勢いだけで作業して二時間ほどで完了です。
ただブレーキの調整は時間かかりそうなので最後にします(゚∀゚ )
で次がシフトなんですが、仕事なので作業はまた明日です。
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先週末にブルホーン化するためのパーツ一式が届き、週明けからコツコツ作業を進めているわけですが・・・
前回の投稿でとりあえず仮組みまで済ませあまり自信のないワイヤー類を取り付けました。
まずはブレーキから( ゚ー゚)ノ)"ガンバレ
ブルホーンバーように用意したブレーキのパーツですが・・・
・テクトロ RL720 ブレーキレバー
・サイクルプロ Wエンドブレーキケーブルセット
になります。
ブレーキレバーは本来は補助ブレーキらしいのですがいろいろ調べていたらはクロスバイクについているVブレーキを引くことができる!!とのことだったのでこちらをチョイスしました。
見た目すっきりしてていい感じです。
ワイヤーは、セットモノを用意してます。
アウター・インナー・エンドキャップやその他全て入ってますので買い忘れの部品がなくていい感じです。
まずは元々付いていた左右のブレーキを車体から外して、ブレーキ本体と元々付いていたインナー、アウターワイヤー以外の部分を取り外す。
必要な部分はリードパイプと呼ばれるパーツだけですね。
この部分
フロント、リヤともに同じ部品が付いてるので本体から取り外しておきます。
新しいブレーキワイヤーのいらない部分を切ってインナーの長さも調整して車体に取り付けていきます。
とりあえず勢いだけで作業して二時間ほどで完了です。
ただブレーキの調整は時間かかりそうなので最後にします(゚∀゚ )
で次がシフトなんですが、仕事なので作業はまた明日です。
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2012年11月20日火曜日
クロスバイクブルホーン化 其のニ
こんにちわyakumoです。
品物届いて根拠のない自信が1割、不安が9割な状態で作業を始めようとしていますが・・・
覚悟決めてとりあえずできることから進めていきましょう(・∀・)
さて、まずは解体から
今現在付いているハンドル、ステム、ブレーキ、シフトその他もろもろを取り外してみます。
六角レンチで簡単に外れます。
ハンドルないとただのジャンクですな(._.)
ただ付けてみただけだけど想像してたとおりカッコエエ!!
当たり前だけどまたがってみたらかなり前傾姿勢ポジションは満足です
ともあれごたごたといろいろあったので今日はステムとブルホーンバーを取り付けて終了。
次はブレーキかな( ̄^ ̄)
ワイヤー類はちょっと時間かかりそうです
ともあれワイヤーカッターがなかったので調達しないと
では今日はこのへんで( ´ ▽ ` )ノ
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品物届いて根拠のない自信が1割、不安が9割な状態で作業を始めようとしていますが・・・
覚悟決めてとりあえずできることから進めていきましょう(・∀・)
さて、まずは解体から
今現在付いているハンドル、ステム、ブレーキ、シフトその他もろもろを取り外してみます。
六角レンチで簡単に外れます。
ハンドルないとただのジャンクですな(._.)
ただ付けてみただけだけど想像してたとおりカッコエエ!!
当たり前だけどまたがってみたらかなり前傾姿勢ポジションは満足です
ともあれごたごたといろいろあったので今日はステムとブルホーンバーを取り付けて終了。
次はブレーキかな( ̄^ ̄)
ワイヤー類はちょっと時間かかりそうです
ともあれワイヤーカッターがなかったので調達しないと
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2012年11月19日月曜日
クロスバイクブルホーン化 其の一
こんにちわyakumoです。
雨続きますね、先週は快晴だったのは一日だけだったような・・・
雷もすごかったし、山のほうはもう除雪車が出動するくらい雪が降ったみたいです。
さてさて、自転車乗れるタイミングがないので弄んでしまおうと以前から沸々と思い描いていた計画を実行しようと思います。
クロスバイクのブルホーン化
専門家にお願いしようかどうか悩みましたが、冬の間はどうもすることなさそうだということで自分でやってみます。
ネットやら参考書籍やらいろいろ見ながら、なんとかなるだろうと思いながら選定したパーツを取り寄せて先日やっと揃いました。
調達したものは
プロファイルデザイン エアウィング ブルホーンバー 幅400mm
サイクルプロ Wエンドブレーキケーブルセット
サイクルプロ シマノ対応シフトケーブルセット
テクトロ RL720 ブレーキレバー 左右セット
イーストン バーテープ
プロファイルデザイン ARIS シュレッドレスステム
ダイアコンペ グランコンペ ENE バーエンドコントロール (左右セット)
メンテナンス用スタンド
あとは頑張って作業を進めていくだけです。
では今日はこのへんで( ´ ▽ ` )ノ
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雨続きますね、先週は快晴だったのは一日だけだったような・・・
雷もすごかったし、山のほうはもう除雪車が出動するくらい雪が降ったみたいです。
さてさて、自転車乗れるタイミングがないので弄んでしまおうと以前から沸々と思い描いていた計画を実行しようと思います。
クロスバイクのブルホーン化
専門家にお願いしようかどうか悩みましたが、冬の間はどうもすることなさそうだということで自分でやってみます。
ネットやら参考書籍やらいろいろ見ながら、なんとかなるだろうと思いながら選定したパーツを取り寄せて先日やっと揃いました。
調達したものは
プロファイルデザイン エアウィング ブルホーンバー 幅400mm
サイクルプロ Wエンドブレーキケーブルセット
サイクルプロ シマノ対応シフトケーブルセット
テクトロ RL720 ブレーキレバー 左右セット
イーストン バーテープ
プロファイルデザイン ARIS シュレッドレスステム
ダイアコンペ グランコンペ ENE バーエンドコントロール (左右セット)
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あとは頑張って作業を進めていくだけです。
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